Combien de kilomètres à 130 km/h, combien d'arrêts, combien d'euros, péage compris. Chiffres calculés par Wattlas sur trois trajets réels.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. Par l'autoroute, 1 h 34 de gagnée pour 60 € de plus que l'itinéraire économe.
316 km. Un arrêt par l'A7, 16 min de charge.
779 km. Par l'autoroute : 4 arrêts et 2 h 06 de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 10 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
À 0 °C, la voiture consomme plus et charge moins vite. Mêmes trajets, par l'autoroute :
Wattlas calcule vos arrêts et la facture complète avant de partir. Gratuit, sans compte, sans pub. Android, France.
À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 219 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 175 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 170 km l'été et 136 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 272 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 37,10 € de recharge en route et environ 41,53 € de péage, soit 78,63 €, pour 5 h 29 de trajet avec deux arrêts. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 18,88 € et prend 7 h 03.
Quatre arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 2 h 06 de charge et 9 h 55 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit cinq, pour 4 h 04 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Honda e:Ny1 du catalogue (61,9 kWh utiles, pic de charge 78 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés.
À lire aussi : le vrai coût d'un trajet · péage : autoroute ou nationale ? · planifier sans réseau
Autonomie voisine : Mercedes EQB 300 · Alpine A290 · MG4 Urban 54 kWh · toutes les voitures