Wattlas

Itinéraires électriques, même hors ligne

Un planificateur d'itinéraire pour voiture électrique en France, gratuit, qui affiche ce qu'un trajet coûte vraiment — recharge et péages — et qui sait le calculer sans réseau.

Les inscriptions au test sont ouvertes — une quinzaine de conducteurs recherchés, sur Android.

Les inscriptions au test sont ouvertes — une quinzaine de places. Wattlas cherche des conducteurs de voiture électrique en France pour l'éprouver sur de vraies routes, via le Play Store (Android uniquement), pendant quelques semaines.

Ce qu'on attend d'un testeur : garder l'appli installée au moins deux semaines, faire quelques trajets réels en notant la batterie restante, et dire ce qui cloche — deux phrases par e-mail suffisent. Vos retours arrivent directement au développeur.

En toute transparence : c'est une beta, France uniquement, et la disponibilité des bornes en temps réel n'y est pas encore. Le test est ouvert : l'inscription se fait juste en dessous, en deux étapes.

Devenir testeur — rejoindre le groupe

Deux étapes, avec le compte Google de votre téléphone Android. 1. Demandez à rejoindre le groupe avec le bouton ci-dessus ; je valide dans la journée. 2. Inscrivez-vous au test sur la page d'inscription Google Play. L'appli s'installe ensuite depuis le Play Store comme n'importe quelle autre.

Dites-moi aussi quelle voiture vous conduisez, par un mot à contact@wattlas.fr : le calcul de consommation n'est vérifié que sur la mienne, et savoir sur quels modèles il se trompe est exactement ce que je cherche. C'est aussi l'adresse à utiliser si quelque chose coince.

Ce qu'il fait

Il annonce ce que ça coûte vraiment : recharge au tarif du réseau emprunté, péages au centime — les 551 gares françaises sont dans l'appli — et batterie restante à l'arrivée.
Il compare le prix du péage au temps gagné. Avec le pack hors ligne, plusieurs itinéraires du tout-autoroute au tout-national, avec leur coût réel — et la réponse à la seule question qui compte : le plus rapide pour le budget qu'on se fixe. En ligne, un itinéraire calculé et détaillé.
Il calcule sans réseau. Avec le pack France (optionnel, ~3,3 Go, à télécharger en Wi-Fi depuis les réglages), carte, routage, bornes de recharge et grilles de péage vivent sur le téléphone : le trajet aboutit même sans une barre de signal. Sans le pack, l'appli fonctionne avec une connexion internet.
Il apprend votre voiture — avec vous. Après un trajet, vous notez la batterie réellement restante ; l'appli s'en sert pour que la consommation utilisée devienne la vôtre, pas celle du constructeur.

Et ce qu'il ne fait pas — encore : la disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct, et les tarifs de recharge sont estimés par réseau, pas relevés borne par borne.

Vie privée

Pas de compte, pas de publicité, pas de mouchard. Vos réglages et vos destinations restent sur votre téléphone ; en calcul en ligne, le trajet transite par le serveur de routage, sans être conservé. Avec le pack hors ligne, rien ne sort du téléphone. Lire la politique de confidentialité.

Contact

contact@wattlas.fr