Wattlas Peugeot e-2008 54 kWh

e-2008 : ce que coûte vraiment un long trajet

Combien de kilomètres à 130 km/h, combien d'arrêts, combien d'euros, péage compris. Chiffres calculés par Wattlas sur trois trajets réels.

153 kmentre deux recharges rapides à 130 km/h
29 minpour une charge de 10 à 80 %
74,59 €Paris → Lyon par l'autoroute, recharge + péage
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Autonomie réelle sur autoroute

De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond : de 196 km à 130 km/h par temps doux, elle passe à 157 km à 0 °C.

110 km/h, temps doux 243 km
130 km/h, temps doux 196 km
110 km/h, 0 °C 195 km
130 km/h, 0 °C 157 km
Conso à 130 km/h : 23,4 kWh/100 km Charge 10→80 % : 29 min l'été, 44 min à 0 °C Batterie : 51 kWh utiles Sur une borne de 50 kW : 43 min de 10 à 80 %

Trois trajets, trois factures

Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.

Paris → Lyon

471 km. L'autoroute fait gagner 1 h 35 sur l'itinéraire économe, pour 54 € de plus.

Autoroute
74,59 €
5 h 26 · 2 arrêts
Recharge
32,93 €
Péage
≈ 41,66 €
Mix autoroute
75,32 €
5 h 28 · 2 arrêts
Recharge
33,69 €
Péage
≈ 41,63 €
Mix nationale
46,58 €
5 h 52 · 2 arrêts
Recharge
25,18 €
Péage
21,40 €
Économe
20,22 €
7 h 01 · 2 arrêts
Recharge
16,12 €
Péage
4,10 €

Lyon → Marseille

314 km. Un arrêt par l'A7, 15 min de charge.

Autoroute
37,64 €
3 h 25 · 1 arrêt
Recharge
11,52 €
Péage
≈ 26,12 €
Économe
8,19 €
4 h 54 · 1 arrêt
Recharge
4,29 €
Péage
3,90 €

Paris → Marseille

783 km. Quatre arrêts par l'autoroute, 1 h 34 de charge au total.

Autoroute
134,62 €
9 h 28 · 4 arrêts
Recharge
66,67 €
Péage
≈ 67,95 €
Mix autoroute
124,88 €
9 h 32 · 4 arrêts
Recharge
57,29 €
Péage
≈ 67,59 €
Mix nationale
83,54 €
10 h 47 · 4 arrêts
Recharge
54,49 €
Péage
≈ 29,05 €
Économe
51,85 €
12 h 00 · 3 arrêts
Recharge
44,95 €
Péage
6,90 €

Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 9 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.

❄ En hiver, ce qui change

Au froid, il faut plus d'énergie et la batterie l'accepte moins vite. Mêmes trajets à 0 °C, par l'autoroute :

Paris → Lyon

3 arrêts
au lieu de 2 · 1 h 30 de charge · 6 h 21 au total

Lyon → Marseille

2 arrêts
au lieu de 1 · 41 min de charge · 4 h 01 au total

Paris → Marseille

6 arrêts
au lieu de 4 · 3 h 03 de charge · 11 h 13 au total

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Questions fréquentes

Quelle autonomie sur autoroute pour une e-2008 54 kWh ?

À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 196 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 157 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 153 km l'été et 122 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 243 km par temps doux.

Paris–Lyon en e-2008 : combien de recharge et de péage ?

Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 32,93 € de recharge en route et environ 41,66 € de péage, soit 74,59 €, pour 5 h 26 de trajet avec deux arrêts. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 20,22 € et prend 7 h 01.

Combien d'arrêts recharge pour un Paris–Marseille en e-2008 ?

Quatre arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 1 h 34 de charge et 9 h 28 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit six, pour 3 h 03 de charge.

D'où viennent ces chiffres ?

Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche e-2008 54 kWh du catalogue (51 kWh utiles, pic de charge 100 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés.

À lire aussi : le vrai coût d'un trajet · péage : autoroute ou nationale ? · planifier sans réseau

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