Combien de kilomètres à 130 km/h, combien d'arrêts, combien d'euros, péage compris. Chiffres calculés par Wattlas sur trois trajets réels.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. À 130 km/h, elle se place au-dessus de 73 % des voitures du catalogue Wattlas ; le froid lui retire 55 km.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. L'autoroute fait gagner 1 h 41 sur l'itinéraire économe, pour 46 € de plus.
315 km. Un seul arrêt court par l'A7, 5 minutes de charge.
777 km. Par l'autoroute : 3 arrêts et 46 min de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 13 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
Par 0 °C, la consommation monte et la charge ralentit. Les mêmes trajets, par l'autoroute :
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À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 279 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 224 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 217 km l'été et 174 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 346 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 22,32 € de recharge en route et environ 41,55 € de péage, soit 63,87 €, pour 4 h 56 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 17,60 € et prend 6 h 37.
Trois arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 46 min de charge et 8 h 30 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit quatre, pour 1 h 39 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Enyaq 85 du catalogue (77 kWh utiles, pic de charge 175 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés. Temps de charge 10→80 % sur une borne d'au moins 175 kW.
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