Wattlas Citroën ë-C4 54 kWh

Citroën ë-C4 : autonomie et coût réel d'un long trajet

Combien de kilomètres à 130 km/h, combien d'arrêts, combien d'euros, péage compris. Chiffres calculés par Wattlas sur trois trajets réels.

149 kmentre deux recharges rapides à 130 km/h
29 minpour une charge de 10 à 80 %
75,88 €Paris → Lyon par l'autoroute, recharge + péage
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Autonomie réelle sur autoroute

De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. À 130 km/h, elle se place au-dessus de 15 % des voitures du catalogue Wattlas ; le froid lui retire 38 km.

110 km/h, temps doux 237 km
130 km/h, temps doux 191 km
110 km/h, 0 °C 190 km
130 km/h, 0 °C 153 km
Conso à 130 km/h : 24,0 kWh/100 km Charge 10→80 % : 29 min l'été, 44 min à 0 °C Batterie : 51 kWh utiles Sur une borne de 50 kW : 43 min de 10 à 80 %

Trois trajets, trois factures

Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.

Paris → Lyon

471 km. Par l'autoroute, 1 h 35 de gagnée pour 55 € de plus que l'itinéraire économe.

Autoroute
75,88 €
5 h 28 · 2 arrêts
Recharge
34,22 €
Péage
≈ 41,66 €
Mix autoroute
76,63 €
5 h 30 · 2 arrêts
Recharge
35,00 €
Péage
≈ 41,63 €
Mix nationale
47,68 €
5 h 54 · 2 arrêts
Recharge
26,28 €
Péage
21,40 €
Économe
20,91 €
7 h 03 · 2 arrêts
Recharge
16,81 €
Péage
4,10 €

Lyon → Marseille

314 km. Par l'A7, une recharge de 17 min en chemin.

Autoroute
38,46 €
3 h 26 · 1 arrêt
Recharge
12,34 €
Péage
≈ 26,12 €
Économe
8,54 €
4 h 55 · 1 arrêt
Recharge
4,64 €
Péage
3,90 €

Paris → Marseille

785 km. Par l'autoroute : 4 arrêts et 1 h 36 de charge au total.

Autoroute
131,68 €
9 h 33 · 4 arrêts
Recharge
63,65 €
Péage
≈ 68,03 €
Mix autoroute
126,78 €
9 h 36 · 4 arrêts
Recharge
59,19 €
Péage
≈ 67,59 €
Mix nationale
88,42 €
10 h 52 · 4 arrêts
Recharge
59,16 €
Péage
≈ 29,26 €
Économe
49,76 €
12 h 06 · 3 arrêts
Recharge
42,86 €
Péage
6,90 €

Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 9 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.

❄ En hiver, ce qui change

À 0 °C, la voiture consomme plus et charge moins vite. Mêmes trajets, par l'autoroute :

Paris → Lyon

3 arrêts
au lieu de 2 · 1 h 34 de charge · 6 h 25 au total

Lyon → Marseille

2 arrêts
au lieu de 1 · 42 min de charge · 3 h 58 au total

Paris → Marseille

6 arrêts
au lieu de 4 · 3 h 04 de charge · 11 h 09 au total

Avant de partir en ë-C4

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Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie réelle d'une Citroën ë-C4 54 kWh sur autoroute ?

À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 191 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 153 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 149 km l'été et 119 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 237 km par temps doux.

Combien coûte un Paris–Lyon en Citroën ë-C4 ?

Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 34,22 € de recharge en route et environ 41,66 € de péage, soit 75,88 €, pour 5 h 28 de trajet avec deux arrêts. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 20,91 € et prend 7 h 03.

Combien de fois recharger une Citroën ë-C4 entre Paris et Marseille ?

Quatre arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 1 h 36 de charge et 9 h 33 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit six, pour 3 h 04 de charge.

D'où viennent ces chiffres ?

Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Citroën ë-C4 54 kWh du catalogue (51 kWh utiles, pic de charge 100 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés.

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