Combien de kilomètres à 130 km/h, combien d'arrêts, combien d'euros, péage compris. Chiffres calculés par Wattlas sur trois trajets réels.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. À 130 km/h, elle se place au-dessus de 42 % des voitures du catalogue Wattlas ; le froid lui retire 45 km.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
469 km. L'autoroute fait gagner 1 h 37 sur l'itinéraire économe, pour 55 € de plus.
316 km. Presque d'une traite : un arrêt de 9 minutes suffit par l'A7.
778 km. Quatre arrêts par l'autoroute, 1 h 12 de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 10 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
Au froid, il faut plus d'énergie et la batterie l'accepte moins vite. Mêmes trajets à 0 °C, par l'autoroute :
Wattlas calcule vos arrêts et la facture complète avant de partir. Gratuit, sans compte, sans pub. Android, France.
À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 226 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 181 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 176 km l'été et 141 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 280 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 31,23 € de recharge en route et environ 41,78 € de péage, soit 73,01 €, pour 5 h 12 de trajet avec deux arrêts. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 17,86 € et prend 6 h 49.
Quatre arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 1 h 12 de charge et 9 h 02 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit cinq, pour 2 h 24 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche ID.3 Pro 58 kWh du catalogue (58 kWh utiles, pic de charge 120 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés.
À lire aussi : le vrai coût d'un trajet · péage : autoroute ou nationale ? · planifier sans réseau
Autonomie voisine : Renault 5 E-Tech 52 kWh · Smart #1 · Volkswagen ID. Buzz 77 kWh · toutes les voitures