Autonomie à 110 et 130 km/h, été comme hiver, et prix de trois trajets types, recharge et péage compris. Calcul Wattlas.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. Par l'autoroute, 1 h 49 de gagnée pour 45 € de plus que l'itinéraire économe.
315 km. Un seul arrêt court par l'A7, 5 minutes de charge.
776 km. Deux arrêts par l'autoroute, 46 min de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 13 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
Au froid, il faut plus d'énergie et la batterie l'accepte moins vite. Mêmes trajets à 0 °C, par l'autoroute :
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À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 304 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 243 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 237 km l'été et 189 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 377 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 18,56 € de recharge en route et environ 41,61 € de péage, soit 60,17 €, pour 4 h 47 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 15,30 € et prend 6 h 36.
Deux arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 46 min de charge et 8 h 20 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit trois, pour 1 h 32 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche ID.7 Pro 77 kWh du catalogue (77 kWh utiles, pic de charge 175 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés. Temps de charge 10→80 % sur une borne d'au moins 175 kW.
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