Autonomie à 110 et 130 km/h, été comme hiver, et prix de trois trajets types, recharge et péage compris. Calcul Wattlas.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond : de 283 km à 130 km/h par temps doux, elle passe à 226 km à 0 °C.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. 46 € d'écart entre l'autoroute et l'itinéraire économe, qui demande 1 h 39 de plus.
315 km. Presque d'une traite : un arrêt de 5 minutes suffit par l'A7.
780 km. Par l'autoroute : 3 arrêts et 1 h 03 de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 13 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
À 0 °C, la voiture consomme plus et charge moins vite. Mêmes trajets, par l'autoroute :
Wattlas calcule vos arrêts et la facture complète avant de partir. Gratuit, sans compte, sans pub. Android, France.
À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 283 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 226 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 220 km l'été et 176 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 351 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 21,87 € de recharge en route et environ 41,55 € de péage, soit 63,42 €, pour 5 h 01 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 17,35 € et prend 6 h 40.
Trois arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 1 h 03 de charge et 8 h 47 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit quatre, pour 2 h 12 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Ford Explorer EV Extended Range du catalogue (77 kWh utiles, pic de charge 135 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés.
À lire aussi : le vrai coût d'un trajet · péage : autoroute ou nationale ? · planifier sans réseau
Autonomie voisine : MG4 77 kWh · Mazda 6e Long Range · Ford Mustang Mach-E Extended Range · toutes les voitures