Autonomie à 110 et 130 km/h, été comme hiver, et prix de trois trajets types, recharge et péage compris. Calcul Wattlas.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. L'autoroute fait gagner 1 h 40 sur l'itinéraire économe, pour 46 € de plus.
315 km. Un seul arrêt court par l'A7, 5 minutes de charge.
780 km. Par l'autoroute : 3 arrêts et 55 min de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 13 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
Par 0 °C, la consommation monte et la charge ralentit. Les mêmes trajets, par l'autoroute :
Wattlas calcule vos arrêts et la facture complète avant de partir. Gratuit, sans compte, sans pub. Android, France.
À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 282 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 226 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 220 km l'été et 176 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 350 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 20,21 € de recharge en route et environ 41,55 € de péage, soit 61,76 €, pour 4 h 58 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 15,57 € et prend 6 h 38.
Trois arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 55 min de charge et 8 h 39 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit quatre, pour 1 h 52 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche MG4 77 kWh du catalogue (74,4 kWh utiles, pic de charge 144 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés.
À lire aussi : le vrai coût d'un trajet · péage : autoroute ou nationale ? · planifier sans réseau
Autonomie voisine : Ford Explorer EV Extended Range · Mazda 6e Long Range · MG S5 EV 64 kWh · toutes les voitures