Autonomie sur autoroute, arrêts recharge et facture complète, péage compris. Calculé par Wattlas sur de vrais trajets.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond : de 305 km à 130 km/h par temps doux, elle passe à 244 km à 0 °C.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. Par l'autoroute, 1 h 47 de gagnée pour 47 € de plus que l'itinéraire économe.
314 km. Pas besoin de recharger en route par l'A7 : il reste 15 % à l'arrivée.
776 km. Par l'autoroute : 2 arrêts et 48 min de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 17 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
Par 0 °C, la consommation monte et la charge ralentit. Les mêmes trajets, par l'autoroute :
Wattlas calcule vos arrêts et la facture complète avant de partir. Gratuit, sans compte, sans pub. Android, France.
À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 305 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 244 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 237 km l'été et 190 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 378 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 23,16 € de recharge en route et environ 41,61 € de péage, soit 64,77 €, pour 4 h 48 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 17,40 € et prend 6 h 35.
Deux arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 48 min de charge et 8 h 23 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit trois, pour 1 h 38 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Kia EV9 99 kWh du catalogue (99,8 kWh utiles, pic de charge 210 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés. Temps de charge 10→80 % sur une borne d'au moins 210 kW.
À lire aussi : le vrai coût d'un trajet · péage : autoroute ou nationale ? · planifier sans réseau
Autonomie voisine : Nissan Ariya 87 kWh · Volkswagen ID.7 Pro 77 kWh · Kia EV3 81 kWh · toutes les voitures