Autonomie sur autoroute, arrêts recharge et facture complète, péage compris. Calculé par Wattlas sur de vrais trajets.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. À 130 km/h par temps doux, elle va plus loin que 99 % des voitures du catalogue Wattlas.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. 50 € d'écart entre l'autoroute et l'itinéraire économe, qui demande 1 h 51 de plus.
314 km. D'une traite par l'A7 : aucun arrêt recharge, arrivée avec 27 %.
775 km. Par l'autoroute : 2 arrêts et 27 min de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 16 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
À 0 °C, la voiture consomme plus et charge moins vite. Mêmes trajets, par l'autoroute :
Wattlas calcule vos arrêts et la facture complète avant de partir. Gratuit, sans compte, sans pub. Android, France.
À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 354 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 283 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 275 km l'été et 220 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 438 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 17,45 € de recharge en route et environ 41,60 € de péage, soit 59,05 €, pour 4 h 41 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 9,10 € et prend 6 h 32.
Deux arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 27 min de charge et 8 h 02 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit trois, pour 1 h 00 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Tesla Model S du catalogue (95 kWh utiles, pic de charge 250 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés. Temps de charge 10→80 % sur une borne d'au moins 250 kW.
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