Wattlas Volvo EX30 Extended Range

Volvo EX30 : ce que coûte vraiment un long trajet

Autonomie à 110 et 130 km/h, été comme hiver, et prix de trois trajets types, recharge et péage compris. Calcul Wattlas.

201 kmentre deux recharges rapides à 130 km/h
23 minpour une charge de 10 à 80 %
63,49 €Paris → Lyon par l'autoroute, recharge + péage
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Autonomie réelle sur autoroute

De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. À 130 km/h, elle se place au-dessus de 62 % des voitures du catalogue Wattlas ; le froid lui retire 52 km.

110 km/h, temps doux 320 km
130 km/h, temps doux 258 km
110 km/h, 0 °C 256 km
130 km/h, 0 °C 206 km
Conso à 130 km/h : 22,3 kWh/100 km Charge 10→80 % : 23 min l'été, 36 min à 0 °C Batterie : 64 kWh utiles

Trois trajets, trois factures

Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.

Paris → Lyon

467 km. L'autoroute fait gagner 1 h 40 sur l'itinéraire économe, pour 45 € de plus.

Autoroute
63,49 €
4 h 59 · 1 arrêt
Recharge
21,94 €
Péage
≈ 41,55 €
Mix nationale
48,10 €
5 h 24 · 1 arrêt
Recharge
18,79 €
Péage
≈ 29,31 €
Économe
18,24 €
6 h 39 · 1 arrêt
Recharge
14,14 €
Péage
4,10 €

Lyon → Marseille

314 km. Presque d'une traite : un arrêt de 5 minutes suffit par l'A7.

Autoroute
33,20 €
3 h 15 · 1 arrêt
Recharge
7,10 €
Péage
≈ 26,10 €
Économe
3,90 €
4 h 42 · sans arrêt
Recharge
0,00 €
Péage
3,90 €

Paris → Marseille

777 km. Trois arrêts par l'autoroute, 51 min de charge au total.

Autoroute
119,37 €
8 h 35 · 3 arrêts
Recharge
51,70 €
Péage
≈ 67,67 €
Mix nationale
74,07 €
10 h 03 · 3 arrêts
Recharge
44,92 €
Péage
≈ 29,15 €
Économe
39,31 €
11 h 27 · 2 arrêts
Recharge
32,41 €
Péage
6,90 €

Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 11 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.

❄ En hiver, ce qui change

Au froid, il faut plus d'énergie et la batterie l'accepte moins vite. Mêmes trajets à 0 °C, par l'autoroute :

Paris → Lyon

2 arrêts
au lieu de 1 · 46 min de charge · 5 h 29 au total

Lyon → Marseille

3 h 26
au lieu de 3 h 15 · 16 min de charge · 12,12 € de recharge

Paris → Marseille

4 arrêts
au lieu de 3 · 1 h 43 de charge · 9 h 35 au total

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Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie réelle d'une Volvo EX30 Extended Range sur autoroute ?

À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 258 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 206 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 201 km l'été et 161 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 320 km par temps doux.

Quel budget pour un Paris–Lyon en Volvo EX30 ?

Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 21,94 € de recharge en route et environ 41,55 € de péage, soit 63,49 €, pour 4 h 59 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 18,24 € et prend 6 h 39.

Combien de fois recharger une Volvo EX30 entre Paris et Marseille ?

Trois arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 51 min de charge et 8 h 35 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit quatre, pour 1 h 43 de charge.

D'où viennent ces chiffres ?

Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Volvo EX30 Extended Range du catalogue (64 kWh utiles, pic de charge 153 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés. Temps de charge 10→80 % sur une borne d'au moins 153 kW.

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