Combien de kilomètres à 130 km/h, combien d'arrêts, combien d'euros, péage compris. Chiffres calculés par Wattlas sur trois trajets réels.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. Par l'autoroute, 1 h 39 de gagnée pour 48 € de plus que l'itinéraire économe.
314 km. Presque d'une traite : un arrêt de 5 minutes suffit par l'A7.
777 km. Trois arrêts par l'autoroute, 42 min de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 10 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
Par 0 °C, la consommation monte et la charge ralentit. Les mêmes trajets, par l'autoroute :
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À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 259 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 207 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 201 km l'été et 161 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 321 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 23,82 € de recharge en route et environ 41,43 € de péage, soit 65,25 €, pour 4 h 58 de trajet avec deux arrêts. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 17,25 € et prend 6 h 37.
Trois arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 42 min de charge et 8 h 26 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit quatre, pour 1 h 24 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche Tesla Model 3 Propulsion du catalogue (57,5 kWh utiles, pic de charge 170 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés. Temps de charge 10→80 % sur une borne d'au moins 170 kW.
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