Autonomie sur autoroute, arrêts recharge et facture complète, péage compris. Calculé par Wattlas sur de vrais trajets.
De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. Plus on roule vite et plus il fait froid, plus elle fond.
Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.
467 km. Par l'autoroute, 1 h 40 de gagnée pour 46 € de plus que l'itinéraire économe.
314 km. Presque d'une traite : un arrêt de 5 minutes suffit par l'A7.
778 km. Trois arrêts par l'autoroute, 53 min de charge au total.
Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 12 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.
Au froid, il faut plus d'énergie et la batterie l'accepte moins vite. Mêmes trajets à 0 °C, par l'autoroute :
Wattlas calcule vos arrêts et la facture complète avant de partir. Gratuit, sans compte, sans pub. Android, France.
À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 270 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 216 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 210 km l'été et 168 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 335 km par temps doux.
Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 23,30 € de recharge en route et environ 41,55 € de péage, soit 64,85 €, pour 4 h 59 de trajet avec un arrêt. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 18,88 € et prend 6 h 39.
Trois arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 53 min de charge et 8 h 38 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit quatre, pour 1 h 49 de charge.
Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche e-3008 73 kWh du catalogue (73 kWh utiles, pic de charge 160 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés. Temps de charge 10→80 % sur une borne d'au moins 160 kW.
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