Wattlas Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh

ID.4 : ce que coûte vraiment un long trajet

Combien de kilomètres à 130 km/h, combien d'arrêts, combien d'euros, péage compris. Chiffres calculés par Wattlas sur trois trajets réels.

146 kmentre deux recharges rapides à 130 km/h
26 minpour une charge de 10 à 80 %
84,27 €Paris → Lyon par l'autoroute, recharge + péage
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Autonomie réelle sur autoroute

De 100 à 10 % de batterie, sur le plat. À 130 km/h, elle se place au-dessus de 13 % des voitures du catalogue Wattlas ; le froid lui retire 38 km.

110 km/h, temps doux 233 km
130 km/h, temps doux 188 km
110 km/h, 0 °C 186 km
130 km/h, 0 °C 150 km
Conso à 130 km/h : 25,0 kWh/100 km Charge 10→80 % : 26 min l'été, 41 min à 0 °C Batterie : 52 kWh utiles Sur une borne de 50 kW : 44 min de 10 à 80 %

Trois trajets, trois factures

Pour chaque destination, Wattlas compare l'autoroute aux itinéraires qui évitent le péage.

Paris → Lyon

467 km. L'autoroute fait gagner 1 h 34 sur l'itinéraire économe, pour 61 € de plus.

Autoroute
84,27 €
5 h 31 · 2 arrêts
Recharge
42,79 €
Péage
≈ 41,48 €
Mix nationale
58,16 €
5 h 53 · 2 arrêts
Recharge
28,94 €
Péage
≈ 29,22 €
Économe
23,16 €
7 h 05 · 2 arrêts
Recharge
19,06 €
Péage
4,10 €

Lyon → Marseille

314 km. Par l'A7, une recharge de 17 min en chemin.

Autoroute
40,13 €
3 h 27 · 1 arrêt
Recharge
14,01 €
Péage
≈ 26,12 €
Économe
19,16 €
4 h 34 · 1 arrêt
Recharge
9,54 €
Péage
≈ 9,62 €

Paris → Marseille

777 km. Par l'autoroute, cinq arrêts et 1 h 30 branché au total.

Autoroute
147,06 €
9 h 26 · 5 arrêts
Recharge
79,55 €
Péage
≈ 67,51 €
Mix nationale
93,87 €
10 h 53 · 4 arrêts
Recharge
64,61 €
Péage
≈ 29,26 €
Économe
53,78 €
12 h 08 · 4 arrêts
Recharge
46,88 €
Péage
6,90 €

Départ batterie pleine, arrivée avec 15 % au moins, temps doux. Le plein de départ à la maison s'ajoute (environ 9 €). ≈ : péage estimé sur une partie du trajet.

❄ En hiver, ce qui change

Par 0 °C, la consommation monte et la charge ralentit. Les mêmes trajets, par l'autoroute :

Paris → Lyon

3 arrêts
au lieu de 2 · 1 h 35 de charge · 6 h 25 au total

Lyon → Marseille

2 arrêts
au lieu de 1 · 43 min de charge · 3 h 58 au total

Paris → Marseille

6 arrêts
au lieu de 5 · 3 h 10 de charge · 11 h 20 au total

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Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie réelle d'une ID.4 Pure 52 kWh sur autoroute ?

À 130 km/h sur le plat, Wattlas estime 188 km entre 100 % et 10 % de batterie par temps doux (20 °C), et 150 km à 0 °C. Entre deux recharges rapides, de 80 % à 10 %, comptez 146 km l'été et 117 km l'hiver. À 110 km/h, la portée passe à 233 km par temps doux.

Quel budget pour un Paris–Lyon en ID.4 ?

Par l'autoroute, au départ de Paris avec une batterie pleine, Wattlas calcule 42,79 € de recharge en route et environ 41,48 € de péage, soit 84,27 €, pour 5 h 31 de trajet avec deux arrêts. Le plein de départ à la maison s'y ajoute. Par les nationales, le même trajet coûte 23,16 € et prend 7 h 05.

Combien d'arrêts recharge pour un Paris–Marseille en ID.4 ?

Cinq arrêts par l'autoroute par temps doux, pour 1 h 30 de charge et 9 h 26 de trajet au total. À 0 °C, Wattlas en prévoit six, pour 3 h 10 de charge.

D'où viennent ces chiffres ?

Du moteur de calcul de Wattlas, le même que dans l'appli, le 31/10/2026 : fiche ID.4 Pure 52 kWh du catalogue (52 kWh utiles, pic de charge 110 kW), départ à 100 %, arrivée avec 15 % au moins, recharge jusqu'à 80 % au plus, sans trafic. Recharge au tarif public sans abonnement du réseau de chaque borne (relevé du 10/10/2026, estimé par réseau). Bornes : base nationale des IRVE du 19/10/2026. Péage : grilles 2026 des sociétés d'autoroute. La disponibilité des bornes n'est pas remontée en direct. Ces prix changent et seront recalculés.

À lire aussi : le vrai coût d'un trajet · péage : autoroute ou nationale ? · planifier sans réseau

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